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（中央社記者沈如峰宜蘭26日電）公路總局今晚表示，台9線蘇花公路預定27日8時禁止進入，實施預警性封路。1050925
【記者陳金寶台北報導】交通部公路總局於105年3月間，針對汽燃費經催繳仍逾期未繳之機車車主一共寄發118.9萬件違反公路事件法處分書（俗稱罰單），然而交通部訴願審議委員會早在104年10月即已認定處分書中僅列示101年累期欠費者（下稱101年期）因未依公路法規定辦理2次通知，原處分應予撤銷，惟公路總局於本次寄發處分書作業時未予注意，以致其中15.3萬件有程序瑕疵之101年期處分書於寄出後，隨即又予撤銷。
為瞭解本案肇因及處理情形，釐清主管機關有無善盡職責，經監察委員楊美鈴申請自動調查，監察院交通及採購委員會於昨（13）日通過糾正公路總局。
監察委員楊美鈴調查發現，公路總局105年3月間寄發之101年期機車汽燃費烏龍罰單，原初估約有15.3萬件，經深入查究，處分書除以寄發方式通知機車車主繳納罰鍰，尚有部分101年期機車汽燃費處分書係臨櫃裁決時開立，數量約有13.8萬件，因亦未依公路法規定辦理2次團購通知，故須一併辦理退費，兩者合計高達29.1萬件，相關撤銷及退費作業所須金額經監察院重新估算，總計耗費公帑約新臺幣（下同）703.5萬元，監察委員表示，本次公路總局之作業疏失除導致公帑無謂浪費外，亦影響政府執法形象，顯有違失。
監察委員楊美鈴指出，公路總局於104年10月及12月，即已兩度接獲交通部訴願審議委員會所作101年期機車汽燃費處分書應予撤銷之訴願決定，卻未能及時積極補正程序瑕疵，僅轉知各區監理所參照辦理，而後續辦理處分書之相關擷檔、檢核等作業，也未切實追蹤列管，多處管控環節接連失靈，導致本次誤開101年期處分書情事發生。楊美鈴委員表示，公路總局雖已對本案承辦科長究責，但仍應針對制度面深切檢討改進，避免類似情況再次發生。
另公路總局為因應機車汽燃費件數多、金額小之特性，車主名下如有不同期別之多筆欠費，均將該多筆欠費合併於同一張催繳通知書辦理催繳，並進而只裁處一罰鍰。而罰鍰之CP值超高科處，本應就不同期別之不同筆欠費論究，不同期別之多筆欠款本屬數個行為，依行政罰法第25條規定，自應按期論斷分別處以罰鍰，但公路總局辦理本次機車汽燃費裁罰作業時，無論催繳通知書上列有幾筆不同期數之欠費，均僅擇其中一個年期處一筆罰鍰；雖公路總局事後補充解釋，是依行政罰法第18、19條予以酌減罰鍰，但該局之作法，並未切實審視欠費期數、欠費輛數及金額多寡，導致情節輕重不同之案件卻處以同一罰鍰，實屬便宜行事，與行政罰法意旨難謂相符，且有失裁量公平原則，相關缺失於糾正案文中指摘甚詳，要求公路總局切實檢討。
此外，調查報告亦指出公路總局針對本次誤開人氣101年期處分書事件，於105年3月底起陸續通知機車車主辦理退費作業，但截至8月18日止，雖已歷經近5個月，卻仍有約1萬3千件遲未完成退費，金額約728萬餘元，因此要求該局對於遲未辦理退費者，應妥為規劃後續因應作為，避免影響車主權益；而機車汽燃費新制自102年施行迄今，仍有部分民眾未清楚徵收方式改變，或於接獲機車汽燃費相關繳費通知時，誤認為詐騙手法，故一併提出相關調查意見，請公路總局持續精進相關宣導措施。2016/9/13
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者洪肇君╱台北報導】
2015年來台的大陸觀光客達到史無前例的417萬人次，陸客在過去幾年也改變了台灣觀光風貌，例如團餐餐廳有賣小袋現削水果、出現花蓮直達墾丁的包車、全台灣增加了數千公頃鳳梨園，利之所在，觀光經濟大旺特旺。
2013年10月1日，大陸修訂後的《旅遊法》上路，限制旅遊指定購物點。這讓依賴購物佣金回收成本的台灣旅行社，幾乎要無以為繼。沒隔幾天，全省許多購物點、休息站紛紛改掛招牌，成了「觀光工廠」「體驗館」，完全符合大陸法令要求。
嘉義通往阿里山的省道台18線，2008年全面開放陸客觀光以來，「至少多了10家茶葉購物站」當地中埔鄉的陳小姐胞妹就在購物站工作，天天送往迎來，靠一車車大陸觀光客買茶葉賺佣金。與此同時，市區陸客投宿飯店外頭，也多了幾十家茶葉販賣店。
屏東省道台1線近水底寮有家餐廳，專門接陸客團餐，一天接上百桌。李姓男子看準時機，租下隔壁店面，賣現削鳳梨，最忙時雇了3個阿姨，個個都是飛刀手，一袋賣50元，「一個月能賺20萬！」最近因陸客大減，鳳梨攤收了，李姓男子逢人就講這件事，不無哀怨。
陸客自由行最喜歡到墾丁、花蓮，因應他們的需求，5年前就出現花蓮墾丁直達車。這是一段沒有交通部路權的「客運路線」，一群9人座廂型車駕駛人輪流接客，每天跑一趟、翌日回程，最多時有近40輛車在跑，向陸客收費是單程1200元台幣。
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